Il trasporto intermodale è una modalità di trasporto in cui si utilizza più di un tipo di veicolo per il trasporto delle merci, con un solo contratto di trasporto. Normalmente è usato per il trasporto di merci a lunga distanza con furgoni, frigoriferi e centinati.
Il trasporto intermodale permette di ridurre le emissioni di CO2 nell'atmosfera: è più rispettoso dell'ambiente e inquina meno. Aiuta, inoltre, a raggiungere gli obiettivi di sviluppo sostenibile, OSS, fissati dal Programma delle Nazioni Unite per lo sviluppo.
Il riferimento P400 definisce la misura standard più utilizzata nei semirimorchi Huckepack. Questa nomenclatura indica che l'altezza massima a cui un semirimorchio può essere trasportato in treno è limitata a quattro metri. Questa limitazione è calcolata dalla base del carro alla parte superiore del semirimorchio, con la sospensione senza aria per rispettare tale altezza.
I carri ferroviari trasportano il semirimorchio senza la motrice, che viene precedentemente sganciata per caricare il semirimorchio sul carro. Al termine del percorso, si aggancia nuovamente il semirimorchio alla motrice, che lo porta a destinazione. I semirimorchi P400 di Lecitrailer permettono di inserire ed estrarre i semirimorchi tramite sollevamento meccanico, che è molto più versatile di metodi come il sistema Modalohr o il CargoBeamer, con percorsi di trasporto più limitati, in cui i veicoli devono entrare rotolando sul supporto e poi essere posizionati sul carro.
Nella costruzione dei semirimorchi Huckepack è necessario includere rinforzi solidali nel telaio per poterli agganciare e sollevare con mezzi meccanici. La sospensione è specifica per questo tipo di veicolo, in modo da evitare danni durante il sollevamento e la movimentazione. I semirimorchi centinati P400 di Lecitrailer sono progettati e fabbricati sia nella versione a carrozzeria fissa sia con sistema di elevazione. Inoltre, per rendere il veicolo più versatile in termini di multimodalità, si raccomanda di dotarlo di protezioni e sistemi di trasporto marittimo che siano poi validi per il trasporto combinato su strada, treno e nave.