Lecitrailer, leader du marché des carrosseries bâchées, fait un pas en avant avec le lancement d'Elite, la nouvelle génération de semi-remorques bâchées de Lecitrailer.
ELITE est la conséquence d’années d’investissement en R&D et de l’amélioration continue appliquée aux semi-remorques bâchées, menée par le moyen d’études exhaustives et de l’échange actif d’informations avec les clients.
Grâce à ce processus, les bâchées de Lecitrailer sont devenues l’élite de cette catégorie de produits, en se détachant par les modifications faites pour augmenter la résistance et la durabilité, faciliter l’utilisation, générer moins d’entretien et optimiser les poids à vide dans les parties suivantes du véhicule :
L’avant et l’arrière de la carrosserie ont été soumises à des efforts continus sur le banc d’essai de Lecitrailer, jusqu’à obtenir 20 % de résistance supplémentaire aux impacts.
Nous avons commencé à installer un nouveau plancher, 15% plus résistant, avec double fixation au châssis.
Une nouvelle configuration des barres de tension latérales de haute résistance des bâches, qui facilite l’utilisation intensive, l’ergonomie et la durabilité.
Profils aluminium renforcés qui ne se courbent pas ni ne se déforment, même quand la bâche est rehaussée, pour rendre plus facile le chargement et le déchargement, permettant ainsi de déplacer les bâches sans efforts.
5 % d’optimisation des poids à vide par le moyen de l’incorporation de nouveaux matériaux. 
Châssis traité avec le processus KTL de Lecitrailer (cataphorèse) qui assure que la couche de KTL de 50 microns soit uniforme sur toute la surface du châssis, ainsi que les corps creux.
Gamme complète :
22 modèles différents de bâchées, parmi lesquels : Mulipunto XL, bâchées à ouverture rapide, ultra-allégées, portabobines … et solutions pour le transport : Intermodale, automobilisme, boissons, pneumatiques, fret aérien, volailles, charges spéciales, transport de copeaux de bois, etc.
Rentabilité :
Les bâchées Elite garantissent plus de durabilité et fiabilité avec des coûts d’entretien faibles durant la vie du véhicule. Elles ont été conçues pour réaliser des travaux durs et exigeants, avec des intervalles d’entretien plus longs et avec moins d’immobilisations, ce qui augmente leur durée d’utilisation et donc de rentabilité d’exploitation.
En outre, le châssis bénéficie de 10 ans de garantie anti-perforation par corrosion, puisqu’il a été traité avec le processus KTL de Lecitrailer, qui équipe les châssis avec une couche d’impression de 50 microns uniforme sur toute la surface du châssis et corps creux, la plus grande protection du marché.
Exclusivité :
Produit d’une plus grande valeur, qui s’adapte à 100 % de vos besoins, pour le transport de tous types de marchandises. Il est possible de personnaliser jusqu’à 20 points de la semi-remorque avec plus de 50 combinaisons, parmi lesquelles ressortent :
Collaboration avec les autorités, universités et administrations pour l’étude de la réduction de CO2, comme par exemple les projets menés avec duotrailer et mega-camions, dans lesquels Lecitrailer est pionnier.